Žurnāls, oktobris 30

Oktobris 30 - Burāšana pretvējā nozīmē burāšanu pretvējā. Laiva noliecas uz vienu pusi, un viss kļūst sarežģīts. Stāvēšana kļūst par fizisku vingrinājumu, kas pārbauda visu ķermeni.

Ja jūs neesat pieradis, jūs galu galā jūtaties slikti muskuļos, par kuriem pat nezinājāt, ka esat.

Mēs runājām salonā, un kāds saka: mēs esam mazliet kā pacifistu kustība, mēs ar vēju sejās kuģojam, lai tur nokļūtu. Tas nav viegli, bet ir iespējams.

Pēc daudzām saspringtajām stundām, ap pulksten deviņiem naktī, mēs apstājamies patversmē Zaļajā salā, La Ciotat priekšā. No rīta dodamies uz Marseļu

Kad ieradāmies Calanques, kaļķakmens veidojumos, kas 20 kilometru garumā norāda līci Marseļas priekšā, mēs nolēmām apstāties svarīgai misijai: veikt skaistus šāvienus no ūdens uz Bambusu.

Las Calanques, balta klints, kas atspoguļota Vidusjūras zilajā krāsā

Kalanči ir vieta katra navigatora sirdī: balta klints atspoguļojas Vidusjūras zilā krāsā.

Mēs viņus apbrīnojam, kamēr mūsu jūrnieks un jūras biologs Giampi uzvelk savu hidrotērpu un gatavojas ienākt ūdenī ar Go-pro.

Ūdens ir pilnīgi svaigs, labi, teiksim, auksts, bet tas ir tā vērts. Noslēgumā mēs atrodam četrus video, kuros Bambuss rāda savu balto ķiveri, eleganti slīdot uz ūdens. Mēs skatāmies video, nespējot saturēt noteiktu lepnumu: tas ir ļoti skaists kuģis.

Darīsim to vēlreiz. Marseļa nav tālu.

Tuvojoties 14 stundām, mēs ieejam Vecās ostas grīvā. Tas ir kā ienākt Vidusjūras vēstures centrā.

No visām Mare Nostrum pilsētām Marseļa ir mītu mīts. Viņi to sauc par Focese pilsētu, un tās iedzīvotāji joprojām tiek saukti par Focesi (francūži - franču valodā), kas ir tā dibinātāju, Focea grieķu, Grieķijas mazās Āzijas pilsētas mantojums.

Mēs atrodamies sestajā gadsimtā pirms mūsu ēras, kad grieķi galīgi apmetās uz šo teritoriju, bet dažus gadsimtus pirms feniķieši jau bija pagājuši (septītais un astotais gadsimts pirms mūsu ēras) ceļojumos, lai meklētu dārgmetālus, alvu un citas izejvielas.

Vidusjūras reģiona vēsturē nav nevienas epizodes, kas nebūtu ietekmējusi Marseļu

Kopējā Vidusjūras vēstures vēsturē nav nevienas epizodes, kas labāk vai sliktāk nebūtu ietekmējusi Marseļu, sākot ar Romas impērijas paplašināšanu un beidzot ar nesenajiem Daes uzbrukumiem.

Mēs pietauvojamies pusi dienas pirms termiņa (bambuss darbojas lieliski!) Société Nautique de Marseille, kas ir nozīmīga vieta pilsētas jūras vēsturē: tā tika dibināta 1887, un tai ir sena navigācijas vēsture, vēsturisko kuģu atjaunošana un burāšanas skola jauniešiem.

Karolīna, viena no divām biroja darbiniecēm, jautā mums par savu ceļojumu, mērķiem un, kā skaidrojam, izlēmīgi pamāj.

Tad viņš pasmaida un parāda mums kulonu ap kaklu: tas ir miera simbols.

Miera cilvēki to vienmēr atrod tur, kur to vismazāk sagaidāt. Laba zīme mums.

Mums ir pakaļgala marta karogs un Mar de la Paz Vidusjūras karogs

Kuģis ir pietauvots tieši blakus vienam no galvenajiem ceļiem. Mums priekšgalā ir aizmugurējais marta karogs un Mar de la Paz Vidusjūras karogs. Kapteinis uzkāpj uz galveno uzvalku, lai to labi pagarinātu. Kas netiek darīts miera labā!

Vēlā pēcpusdienā ierodas Marija. Šajās nedēļās mēs rakstījām un devāmies strādāt, lai organizētu skatuvi, un tas mazliet līdzinās drauga atrašanai, kaut arī mēs neesam tikušies.

Mēs atklājām, ka viņa ir profesionāla operdziedātāja un kopā ar viņu ir Tatjana, kura ir arī dziedātāja.

Marseļas skatuve būs miera dziedāšanas skatuve. Līdz rītai atvadāmies Estakā, apgabalā uz ziemeļaustrumiem no Marseļas, kur atrodas Thalassasanté mītne - asociācija, kuras bāze ir nelielā kuģu būvētava un kurā dažādas aktivitātes tiek veiktas “starp jūru un mākslu”.

Pirms pamešanas Marija atstāj mums dāvanu: zilā siera formu. Uz kuģa netrūkst izsalkuma un cieta siera, kā saka franči - "éclair".